24H Zolder: AD Sport gooit Scotty GT in de strijd

AD Sport zal tijdens de komende 24 Hours of Zolder de bloedmooie Scotty GT in de strijd gooien. De patron zelf zal samen met Erik Bruynoghe, Gunther Raus en een nog te bepalen vierde piloot trachten dit nagelnieuwe project tot een goed einde te brengen.

“Het is momenteel nog een beetje koffiedik kijken hoe we de zaken gaan aanpakken en de strategie bekijken”, steekt Albert Vanierschot van wal.

“Deze Scotty, de laatste en derde gebouwde wagen, is volledig nieuw en is een andere en snellere versie dan zijn voorgangers waarmee we in Senegal en op Circuit Zolder reeds positieve testen deden. In deze Scotty steekt de beste mechaniek die ik ooit in de loop van de jaren bouwde. De motor is een biturbo waarmee we in het verleden met de broers Wauters heel wat succes boekten. De ophanging is een afgeleide van de 993, terwijl we opteren voor een semi-sequentiële versnellingsbak. We hebben nog wat afstelwerk voor de boeg tijdens de trainingen en daarom ben ik nog wat voorzichtig inzake mijn uitspraken. In ieder geval ben ik ervan overtuigd dat we, indien gevrijwaard van technische tegenslag, de race kunnen uitzingen in de voorste gelederen. AD Sport is altijd een buitenbeentje geweest in de autosport inzake de keuzes van het materiaal. Vele experimenten met ondermeer de Mazda RX7, de TVR, enz. hebben we tot een goed einde kunnen brengen. Het is voor mij belangrijk dat de wagen een goed resultaat neerzet en veel publiciteit oplevert. Je moet het toch maar doen om een volledige nieuwe wagen zelf op papier te zetten, te bouwen en verder te ontwikkelen”.

De Scotty GT is ingeschreven in de Dutch Supercar Challenge, dat een wedstrijd van zes uren rijdt en waarbij de teams – indien op voorhand gemeld – vrij zijn om de volledige 24 uren verder te rijden tussen de wagens van het Belcar Endurance Championship.

“Ik had liever gereden onder de Belcar, maar onze wagen is in het begin van het seizoen geweigerd, waardoor ik via de DSC moet inschrijven om de 24 Hours te kunnen meerijden. Onze wagen is conform het Nederlandse reglement, waardoor we op Dunlop moeten rijden. De kans is reëel dat we na zes uren overschakelen op Michelin indien deze beter blijken. Door de schitterende ophanging en de vlakke vloer hebben we ondervonden dat de bandenslijtage behoorlijk meevalt, wat een sterk punt is van de Scotty. Anderzijds mogen de GT3-wagens dan weer met een tankinhoud rijden van 120 liter, terwijl wij het moeten stellen met 100 liter. En dat is dan weer een nadeel”.

Erik Bruynoghe, met vier tweede plaatsen en een overwinning in de 24 Hours of Zolder, is de Poulidor binnen het veld. Samen met Gunther Raus stapt hij mee in het project van AD Sport.

“Met Erik Bruynoghe heb ik destijds een mooi parcours afgelegd met verschillende overwinningen, een titel samen met Anthony Kumpen en verschillende podiumplaatsen in de 24 Uren met de broers Wauters. Erik is een goede, snelle en betrouwbare piloot. Hetzelfde mag ook worden gezegd van Gunther Raus. Ik heb ooit met vader Raymond Raus en met amper twee piloten op de R5 Turbo de Zolderse etmaalrace gewonnen. Dat ik nu met zijn zoon opnieuw deze wedstrijd kan betwisten is voor mij een eer. Deze jongens geloven in mijn project en dat werkt motiverend. We hebben enorm veel energie gestoken in de Scotty GT. Op papier is deze wagen héél snel. Het is nu aan ons om dit ook in de praktijk om te zetten. We zoeken momenteel nog een potente 4^de piloot die dit avontuur mee tot een goed einde kan brengen”.

“Inzake strategie gaan we de zaken op ons laten afkomen. Feit is wel dat we ons zeker niet gaan mengen in de strijd voor een goede startpositie. Dat heeft voor een dergelijke lange wedstrijd geen enkel nut. Ook tijdens de wedstrijd van de Dutch Supercar Challenge over zes uren gaan we ons gedeisd houden. We focussen ons volledig op de 24 uren en in functie daarvan gaan we onze wedstrijd indelen,” besluit de Koning van Limburg.

Timing:

24 HOURS OF ZOLDER / 31 August, 01-03-04 September 2011

Timing

24 H : 24 HOURS (Belcar Endurance Championship & Dutch Supercar Challenge)

BHC : Belgian Historic Cup

WEDNESDAY 31.08.2011

Practices

16.15-17.15 Demo (60’)

17.30-18.30 24 H (Belcar/Dutch) Free practice (60’)

18.45-19.45 Demo (60’)

20.00-23.45 24 H (Belcar/Dutch) Qualifying practice (225’)

THURSDAY 01.09.2011

Practices / Race

09.30-10.00 24 H (Belcar) Qualifying practice (30’)

10.20-10.50 24 H (Dutch) Qualifying practice (30’)

11.10-11.45 BHC Free practice (35’)

13.15-13.45 BHC Qualifying practice 1 (30’)

14.30-15.30 24 H (10 Belcar/10 Dutch) Super Pole (1 lap/car)

15.45-16.15 BHC Qualifying practice 2 (30’)

SATURDAY 03.09.2011

Warm-up / Race

09.15-09.45 BHC Race 1 (30’)

10.00-10.30 24 H Warm Up (30’)

10.45-11.00 Demo (Reliant) (2 laps)

11.15-12.15 Demo (60’)

12.30-13.00 BHC Race 2 (30’)

13.15-13.45 Demo (Bugatti) (2 laps)

14.00-15.15 GRIDWALK (75’)

16.00 24 H Race (24 hours)

SUNDAY 04.09.2011

16.00 24 H Arrival